公路工程結(jié)構(gòu)物安全健康監(jiān)測管理系統(tǒng)解決方案

甘肅智通云翔交通科技有限公司

二0一九年六月

1.系統(tǒng)描述

近年來高速、高鐵等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)事業(yè)快速發(fā)展，隧道建設(shè)工程進(jìn)入了快速發(fā)展時期，隨之而來的各種隧道事故也頻頻發(fā)生。隧道穿越的山體工程地質(zhì)及水文等條件復(fù)雜多變，再加上修建時期的設(shè)計(jì)和施工技術(shù)條件的限制，早期修建的隧道拱頂開裂、邊墻開裂、拱頂空洞、襯砌損壞、隧道滲水漏水、圍巖變形、錯臺等健康問題日益突出，對運(yùn)營隧道或新建隧道進(jìn)行健康診斷和病害預(yù)防控制極為重要。軟件平臺可對公路橋梁、隧道及高邊坡進(jìn)行監(jiān)控量測，對安全隱患進(jìn)行預(yù)警，防患于未然，可為隧道日常養(yǎng)護(hù)、管理和突發(fā)事件的應(yīng)急處置提供數(shù)據(jù)和技術(shù)支持。

2.預(yù)期客戶

本系統(tǒng)應(yīng)用于專業(yè)檢測、政府監(jiān)管、項(xiàng)目管理、項(xiàng)目運(yùn)營、項(xiàng)目養(yǎng)護(hù)等機(jī)構(gòu)，通過對交通路網(wǎng)工程設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營及養(yǎng)護(hù)等環(huán)節(jié)相關(guān)物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的建設(shè)，匯集全生命周期的數(shù)據(jù)，形成數(shù)據(jù)倉庫，并對數(shù)據(jù)倉庫進(jìn)行人工智能分析，分析的結(jié)果可為設(shè)計(jì)方案優(yōu)化、建設(shè)過程風(fēng)險管控、工程質(zhì)量評定、運(yùn)維管理及質(zhì)量缺陷提供充分的數(shù)據(jù)支撐和預(yù)警信息，提升決策效率與管養(yǎng)能力。本系統(tǒng)研究建立行業(yè)大數(shù)據(jù)場景智能化分析基礎(chǔ)上的客戶應(yīng)用、數(shù)據(jù)管理、數(shù)據(jù)分析、輿情感知等，實(shí)現(xiàn)平臺用戶價值提升、工程實(shí)體生命周期識別分析，建設(shè)集設(shè)、建、管、養(yǎng)數(shù)據(jù)為一體的全景三維立體漫游視窗，提供多維度用戶操作、統(tǒng)計(jì)、匯總、分析及評估等可視化產(chǎn)品，提高企業(yè)各環(huán)節(jié)管理質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益，產(chǎn)生新的產(chǎn)業(yè)價值鏈和新業(yè)態(tài)運(yùn)營模式，逐步實(shí)現(xiàn)智能到智慧的轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的有效轉(zhuǎn)化，具有可觀的經(jīng)濟(jì)效益。

3.主要功能

系統(tǒng)總體采用樹形結(jié)構(gòu)形式，以結(jié)構(gòu)物（橋梁、隧道、高邊坡）為管理根目錄，不同的高速公路為二級目錄，具體監(jiān)測項(xiàng)目為三級目錄；采用下拉式菜單設(shè)計(jì)，在下拉菜單中可以完成指定功能；可運(yùn)行于微軟瀏覽器與谷歌瀏覽器；具有擴(kuò)展功能，通過自主開發(fā)的采集板，可將采用標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議的傳感器接入系統(tǒng)。本系統(tǒng)主要功能包括：項(xiàng)目分布、項(xiàng)目管理、系統(tǒng)設(shè)置、主題切換、退出、主頁、監(jiān)測對象、監(jiān)測數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)分析、影像監(jiān)測、報警信息及報表管理。

3.1項(xiàng)目管理

進(jìn)入橋梁、隧道、高邊坡一級目錄后，百度地圖上會顯示所有被監(jiān)測的結(jié)構(gòu)物位置信息，選定最終監(jiān)測項(xiàng)目后，進(jìn)入與該項(xiàng)目相關(guān)的監(jiān)測內(nèi)容；

3.2 監(jiān)測對象

監(jiān)測對象選項(xiàng)下面又分為三個選項(xiàng)，包括項(xiàng)目的監(jiān)測斷面布局、測點(diǎn)布設(shè)，項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案以及施工圖片。

1）點(diǎn)擊測點(diǎn)布設(shè)，可以查閱各個監(jiān)測斷面以及監(jiān)測斷面上的所有監(jiān)測參數(shù)測點(diǎn)布設(shè)示意圖，若想了解某一測點(diǎn)的參數(shù)變化情況，點(diǎn)擊測點(diǎn)位置的傳感器圖標(biāo)，即可進(jìn)入該測點(diǎn)的實(shí)時數(shù)據(jù)顯示界面。

2）項(xiàng)目方案是關(guān)于該項(xiàng)目的設(shè)計(jì)方案，該方案可以下載，用以作為監(jiān)測報表編譯的部分章節(jié)。

3）施工圖片展示的是項(xiàng)目施工過程的一些實(shí)物照片。

3.3 監(jiān)測數(shù)據(jù)

選擇相應(yīng)的監(jiān)測斷面即可查看該參數(shù)的實(shí)時監(jiān)測數(shù)據(jù)，以曲線形式顯示，同時可以通過選取時間段，查詢某一特定歷史階段的參數(shù)變化，并對原始數(shù)據(jù)可進(jìn)行下載。在曲線下方，可以查閱最近一段時間的參數(shù)最大、最小和終值以及變化量。

3.4數(shù)據(jù)分析

數(shù)據(jù)分析具有數(shù)據(jù)對比和數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)兩種功能：

1）數(shù)據(jù)對比可以針對某一特定參數(shù)，進(jìn)行一段時間的變化比對，分析兩段時間參數(shù)變化規(guī)律和趨勢；

2）數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)是對不同種類的參數(shù)進(jìn)行聯(lián)合展示，分析兩者之間的內(nèi)在聯(lián)系。

3.5 影像監(jiān)測

影像監(jiān)測傳感器01到04，點(diǎn)擊相應(yīng)的影像傳感器，可以實(shí)時獲取現(xiàn)場的圖片。

3.6 報警記錄

項(xiàng)目所有的報警信息，點(diǎn)擊顯示詳情，可以獲知某一報警信息的詳細(xì)情況，諸如報警參數(shù)，時間，數(shù)據(jù)以及圖片信息。

3.7 報表管理

以日報、周報、月報、季報和年報的形式進(jìn)行展示，并可以進(jìn)行下載。

4.主要特色

1）實(shí)時查詢

點(diǎn)擊相應(yīng)的傳感器后能夠出現(xiàn)相應(yīng)的傳感器實(shí)時時域曲線，時間軸為橫坐標(biāo)。

2）歷史查詢

a) 歷史查詢應(yīng)當(dāng)是未進(jìn)行處理的數(shù)據(jù)，查詢速度快；

b) 查詢精度應(yīng)當(dāng)與實(shí)時精度一致。

3）數(shù)據(jù)分析

a) 提取的數(shù)據(jù)為未進(jìn)行處理過的數(shù)據(jù)；

b) 可以獲知任意兩個參數(shù)關(guān)聯(lián)查詢后或者任意參數(shù)不同時間段的對比數(shù)據(jù)，能夠圖形顯示、數(shù)據(jù)將以excel格式的文件輸出；

c) 提取的圖形上將鼠標(biāo)放置于曲線上時更夠顯示該點(diǎn)數(shù)值。

4） 權(quán)限設(shè)置功能

a) 程序設(shè)置兩級功能審批權(quán)限；

b) 第一級為對分公司的權(quán)限，根據(jù)不同的公司開放相應(yīng)的查閱權(quán)限；

c) 第二及為分公司對公司內(nèi)部人員的權(quán)限。

5）預(yù)警設(shè)置功能

a) 對于預(yù)警值可以在第1級權(quán)限下進(jìn)行改動；

b) 預(yù)警設(shè)置采用兩個指標(biāo)：一個位移、一個應(yīng)變、裂縫中選2個（目前的預(yù)警設(shè)置只有預(yù)設(shè)上下限一種）；

6）預(yù)警采用3級預(yù)警；

a) 每次預(yù)警，系統(tǒng)會在登陸的網(wǎng)頁界面彈出預(yù)警消息，同時會給相應(yīng)的手機(jī)推送預(yù)警消息；

b) 預(yù)警人員的增加設(shè)置功能；

7）預(yù)警參數(shù)的修改功能；

每次預(yù)警后根據(jù)時間在預(yù)警文件后增加記錄，記錄包含：時間、參數(shù)、預(yù)警時參數(shù)值，預(yù)警文件能都輸出成常用的excel文件。

8）報告輸出功能

程序能夠自動讀取某一時間段指定傳感器參數(shù)的極值，并自動填寫在報告模板中生成報告，或指定的文件格式，方便其它程序讀取。

9）遠(yuǎn)程抓拍功能

a) 在報警狀況下能夠自動啟動現(xiàn)場抓拍系統(tǒng)記錄現(xiàn)場照片，照片的抓拍頻率根據(jù)系統(tǒng)功能商議確定；

b) 在正常狀況下，可以人為通過軟件抓拍提取現(xiàn)場照片資料。

公路工程結(jié)構(gòu)物安全健康監(jiān)測管理系統(tǒng)

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